Le Congrès.
Vu
  le rapport présenté par le Conseil d'administration concernant le développement des ressources humaines (congrés-Doc 49).

Notant
les changements structurels et technologiques importants intervenus dans le secteur et leurs effets sur l'organisation et la gestion des services postaux.

Conscient
de la nécessité de disposer d'un personnel postal compétent capable de faire face à l'évolution de l'environnement dans lequel la poste opère.

Convaincu
que la formation et la qualification du personnel demeurent le meilleur moyen de rendre les administrations postales plus compétitives et performantes.

Tenant compte
de l'efficacité prouvée du système TRAINPOST en matière de développement de compétence et de conception de programmes de formation adaptés aux besoins des pays et de l'intérêt que présente ce système en matière d'échange entre les pays et ses répercussions sur la qualité du service international.

Persuadé
de la nécessité de renforcer l'esprit de coopération au sein de l'UPU par le biais du réseau TRAINPOST, d'introduire les nouvelles technologies en matière de formation afin de moderniser les méthodes de gestion et de rendre la formation plus efficace.

Invite
les administrations postales, notamment celles des pays en développement, à continuer de renforcer les institutions nationales et multinationales en les dotant des moyens humains, techniques et financiers nécessaires pour introduire et/ou développer les nouvelles technologies de formation afin de moderniser les méthodes de gestion et de rendre la formation plus efficace.

Charge
les organes concernés de l'UPU de donner les orientations nécessaires et de prendre les initiatives qui s'imposent en vue de généraliser le système TRAINPOST.

Charge également
le Directeur général du Bureau international :

•  de prendre les mesures nécessaires en vue d'aider les Pays-membres à moderniser et à développer les systèmes de gestion des ressources humaines conformément aux nouvelles formes d'organisation ;

•  de favoriser la formation et le perfectionnement des cadres et de poursuivre la généralisation du système TRAINPOST.

•  de réaliser une étude de faisabilité sur les conditions et l'opportunité d'introduire et de développer l'enseignement assisté par ordinateur (EAO) et la formation virtuelle.

– tous les pays participants utilisent la même méthode de conception des cours, renforçant ainsi la confiance en un réseau coopératif;

– la coopération internationale permet de mieux mobiliser les ressources humaines et de créer des outils didactiques pouvant être adaptés aux besoins de tous les membres du réseau;

– la qualité de la conception du cours est garantie, la formation étant étroitement liée à l'emploi corres­pondant;

– grâce à la suppression de tout enseignement inutile, les cours sont plus condensés et plus efficaces;

– grâce à l'utilisation de «mallettes de formation norma­lisées» très complètes, la formation dépend beaucoup moins des différents instructeurs;

– la formation tient compte des besoins particuliers de la poste et accorde une large place à l'apprentissage à distance;

– la formation est dispensée par une équipe composée d'experts en matière d'exploitation, de concepteurs de cours spécialisés et d'instructeurs appliquant des méthodes modernes axées sur les stagiaires.

TRAINPOST contribue ainsi à la réalisation de l'objectif de l'UPU consistant à harmoniser les modes d'exploitation des services postaux afin d'obtenir le même niveau de qualité partout dans le monde.

Phase 2 – Les gestionnaires des ressour­ces humaines et de la formation

En 1997 , le Guide de développement TRAINPOST des ressources humaines a été publié. Il a été utilisé dans le cadre d'un programme d'apprentissage à distance, suivi d'un atelier de deux semaines qui a réuni un gestionnaire des ressources humaines et un gestionnaire de la formation de chaque pays participant, dans le cadre d'une initiative commune visant à modifier la culture de formation des administrations postales et à faciliter l'adoption des normes TRAINPOST.

Phase 3 – Les instructeurs

C'est en 1998 que le Guide TRAINPOST des instructeurs a été publié . Là encore , le programme d'apprentissage à distance a été suivi d'un atelier de deux semaines pour les formateurs. A cette occasion, les formateurs ont acquis des connaissances dans de multiples domaines :techniques d'enseignement modernes, conception «accélérée» de cours et organisation de la formation. Des travaux pratiques ont été effectués dans le cadre de l'atelier afin de développer les techniques d'enseignement de chaque participant.

Phase 4 – Contrôle de la qualité

En 1999, une série d'outils de contrôle de la qualité a été mise au point pour inciter tous les acteurs du secteur de la formation à contrôler la qualité de leur propre travail, ainsi que celui de leurs collègues , et à chercher à s'améliorer constamment.
Les méthodes systématiquement utilisées par TRAINPOST pour la garantie et le contrôle de la qualité aident les pays à éviter une détérioration des normes dans les trois domaines de la formation: gestion des établissements de formation, élaboration de programmes de formation et transmission de l'enseignement.